Máquina de proba da capacidade da batería, comprobador de carga e descarga de batería de 4 canles, comprobador de carga de batería de coche

O comprobador de carga e descarga de baterías de 4 canles está deseñado especificamente para celas de baterías de 0,3-5 V e 1-2000 Ah. O rango de carga e descarga é axustable de 0,3-5 V/0,3-50 A, cunha precisión de tensión e corrente de ± 0,1 %. Funcionamento independente illado de 4 canles, admite conexión en paralelo para lograr unha carga e descarga de 200 A, sen necesidade de retirar os conectores do paquete de baterías. Tamén ten a función de equilibrar a tensión das celas da batería e ten múltiples proteccións, como sobretensión e conexión inversa. O ventilador con temperatura controlada comeza a 40 ℃ e está protexido a 83 ℃.

Para obter máis información,envíanos unha consulta e obtén o teu orzamento gratuíto hoxe mesmo!

Envíanos un correo electrónico Tenda en liña

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Especificacións:

Probador de carga e descarga de batería HT-BCT50A4C

(Para obter máis especificacións, por favorContacta connosco. )

Información do produto

Nome da marca:	Heltec Energy
Orixe:	China continental
Garantía:	Un ano
MOQ:	1 unidade
Número de canles	4 canles
Cargando rango	0,3-5 V/0,5-50 AAj
Descarga rango	0,3-5 V/0,5-50 AAj
Traballo paso	Carga/Descarga/Repouso/Ciclo
Poder	CA 200-240 V 50/60 Hz (Se precisa 110 V, infórmenos con antelación)
Tamaño e peso	Tamaño do produto 620105230 mm, peso 7 kg

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (27)

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (25)

Probador de capacidade de carga e descarga de baterías de litio de 4 canles

Rango de tensión de carga/descarga:0,3-5 V

Rango de corrente de carga/descarga:0,3-50A

4 canles poden funcionar en paralelo para lograr unha carga e descarga de 200 A (con configuracións de parámetros consistentes)

Illamento de canles, non é necesario retirar a peza de conexión da batería

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (26)

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (23)

Funcións de protección

Sobretensión da batería

Desconexión da batería

Protección de desconexión da batería

Alarma de alta temperatura e protección dentro da máquina

Personalización

logotipo personalizado
Envases personalizados
Personalización gráfica

Paquete

1. Probador de capacidade de descarga de carga da batería * 1 conxunto

2. Liña eléctrica * 1 conxunto

3. Fixación da batería *4 conxunto

4. Esponxa antiestática, caixa de cartón.

Detalles da compra

Envío desde:
1. Empresa/fábrica na China
2. Almacéns nos Estados Unidos/Polonia/Rusia/Brasil/España
Contacta connoscopara negociar os detalles do envío
Pago: Recoméndase o pago por TT
Devolucións e reembolsos: Apto para devolucións e reembolsos

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (16)

Introdución á aparencia:

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (6)

① Interruptor de alimentación: se a alimentación se corta repentinamente durante a proba, os datos da proba non se gardarán.

② Pantallas: Mostran os parámetros de carga e descarga e a curva de descarga

③ Interruptores de codificación: xirar para axustar o modo de traballo, premer para configurar os parámetros

④ Botón de inicio/parada: calquera operación en funcionamento debe ser pausada primeiro

⑤ Entrada positiva da batería: corrente pasante de 1-2-3 pines, detección de tensión de 4 pines

⑥ Entrada negativa da batería: corrente pasante de 1-2-3 pines, detección de tensión de 4 pines

Parámetros do produto:

Modelo	HT-BCT50A4C, 4 canles illadas entre si e funcionan de forma independente
Alcance de carga	0,3-5 V/0,5-50 AAj
Rango de descarga	0,3-5 V/0,5-50 AAj
Paso de traballo	Carga/Descarga/Repouso/Ciclo
Comunicación	USB, WIN XP ou sistemas superiores, chinés ou inglés
Función ampliada	4 canles poden funcionar en paralelo, logrando unha carga e descarga de 200 A (con configuracións de parámetros consistentes), a canle é olation e non é necesario desmontar as pezas de conexión entre as celas da batería
Funcións auxiliares	Equilibrio de tensión (descarga CV)
Función protectora	Sobretensión da batería/Conexión inversa da batería/Desconexión da batería/Ventilador non funciona
Equipos de calibración	Fonte estándar (V: Fluke 8845A, A: Gwinstek PCS-10001)
Precisión	V ± 0,1 %, A ± 0,1 %, a precisión é válida durante un ano a partir da data de compra
Refrixeración	Os ventiladores de refrixeración abren a 40 °C, protexidos a 83 °C (revise e manteña os ventiladores regularmente)
ambiente de traballo	0-40 ° ℃, circulación de aire, non permita que a calor se acumule arredor da máquina
Aviso	Durante as probas da batería, debe haber alguén presente para supervisar
Poder	CA 200-240 V 50/60 Hz (Se precisa 110 V, infórmenos con antelación)
Tamaño e peso	Tamaño do produto 620105230 mm, peso 7 kg

Método de uso:

1. Primeiro arrinca e despois engancha a batería. Preme o botón de configuración para entrar na páxina de configuración, xira á esquerda e á dereita para axustar os parámetros, preme para determinar, configura os parámetros correctamente e garda a saída.

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (7)

Parámetros a configurar no modo de carga:

Tensión final de carga: titanato de litio 2,7-2,8 V, 18650/ternario/polímero 4,1-4,2 V,

Fosfato de ferro e litio 3,6-3,65 V (Debe configurar este parámetro de forma correcta e razoable).

Corrente de carga: axustada ao 10-20 % da capacidade da cela (configúraa de forma correcta e razoable). Recoméndase axustar unha corrente que faga que a célula se quente o máximo posible.

Avaliación da corrente total: cando a carga de corrente constante se cambia a carga de tensión constante e a corrente de carga diminúe a este valor, xulgase como completamente cargada e establécese en 0,2-1 A por defecto.

Parámetros a configurar no modo de descarga:

Tensión final de descarga: titanato de litio 1,6-1,7 V, 18650/ternario/polímero 2,75-2,8 V,

Fosfato de ferro e litio 2,4-2,5 V (Debe configurar este parámetro de forma correcta e razoable).

Corrente de descarga: axustada ao 10-50 % da capacidade da cela (configúraa de forma correcta e razoable). Recoméndase axustar unha corrente que faga que a célula se quente o máximo posible.

Parámetros a configurar no modo de ciclo:

Os parámetros do modo de carga e descarga deben configurarse simultaneamente

Mantemento da tensión: a tensión de corte da última carga en modo cíclico pode ser a mesma que a tensión de corte da carga ou descarga.

Tempo de repouso: No modo de ciclo, despois de que a batería estea completamente chea ou descargada (deixar que a batería arrefríe durante un período de tempo), normalmente establécese en 5 minutos.

Ciclo: Máximo 5 veces, 1 vez (carga-descarga-carga), 2 veces (carga-descarga-carga-descarga-carga), 3 veces (carga-descarga-carga-descarga-carga-descarga-carga)

Parámetros a configurar no modo de equilibrio de tensión:

Tensión de fin de descarga: A cantos voltios pensas equilibrar a tensión da cela? Este valor debe ser superior a 10 mV á tensión da batería.

Referencia de configuración da corrente de descarga: Recoméndase configurala a 0,5-10 A,tCanto menor sexa a capacidade da cela ou a diferenza de tensión, menor será o axuste de corrente.

Corrente final: Recoméndase axustala a 0,01 A

2. Volva á páxina de inicio, xire o botón de configuración cara á esquerda ou á dereita para cambiar ao modo de traballo que precise, prema o botón de inicio/parada para entrar no estado de traballo e prema de novo para pausar.

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (8)

3. Despois de agardar a que remate a proba, a páxina de resultados aparecerá automaticamente (prema calquera botón para deter o son da alarma) e rexistrarase manualmente. Comprobe os resultados e, a seguir, probe a seguinte batería.

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (9)

Resultados da proba: 1 indica o primeiro ciclo, os AH/WH/min de carga e descarga respectivamente.

Prema máis o botón de inicio/parada para mostrar os resultados e a curva de cada paso por quendas.

Os números amarelos representan o eixe de tensión e a curva amarela representa a curva de tensión.

Os números verdes representan o eixo actual, os números verdes representan a curva actual.

Cando o rendemento da batería é bo, a tensión e a corrente deberían ter unha curva relativamente suave. Cando a curva de tensión e corrente sobe e baixa bruscamente, pode ser que haxa unha pausa durante a proba ou que a corrente de carga e descarga sexa demasiado grande. Ou ben, a resistencia interna da batería é demasiado grande e está a piques de ser desfeita.

Se o resultado da proba está baleiro, o paso de traballo é inferior a 2 minutos, polo que os datos non se rexistrarán.

Probador de carga de batería, probador de batería de coche, medidor de tensión de batería e proba de envellecemento da batería (21)

1. Tanto as pinzas de crocodilo, grande como a pequena, deben estar suxeitas aos terminales dos polos da batería!

2. A área de contacto entre a pinza de crocodilo grande e a orella do pau debe ser o suficientemente grande, e está prohibido enganchala en parafusos/placas de níquel/fíos, xa que se non, provocará unha interrupción anormal do proceso de proba.

3. A pequena pinza de crocodilo debe estar suxeita na parte inferior da orella da batería; se non, pode provocar unha proba de capacidade inexacta.